REM требует от страховщиков $156 млн из-за взрыва в туннеле под Мон-Руаялем

REM через суд требует $156 млн от своих страховщиков. Иск подан из-за взрыва в туннеле под Мон-Руаялем, случившегося в 2020 году. За три года судебного разбирательства запрошенная изначально сумма выросла более чем вдвое.

По словам компании, из-за аварии 18 из 24 нынче действующих станций REM открылись намного позже, чем планировалось. Задержки лишили оператора десятков миллионов долларов прибыли от непроданных билетов. 

Теперь компания пытается убедить Высший суд обязать страховые компании компенсировать ему указанные $156 млн.

По данным иска, группа ответчиков, в которую входят около дюжины страховщиков, отказывается покрывать «практически всю» заявленную сумму.

banner

Inline URL to https://montreal-live.ca/news/chto-meshaet-normalnoy-rabote-rem_5004.html

Когда 20 июля 2020 года рабочие расширяли туннель для будущей станции Édouard-Montpetit, под Мон-Руаялем прогремел взрыв. Кроме оборудования и самого туннеля, никто не пострадал, но комиссия по охране труда (CNESST) временно остановила работы.

Поводом для беспокойства стало и то, что туннель построили ещё в 1912 году, а внутри могла остаться взрывчатка. В итог CNESST потребовала изменить технологию строительства. Переход на дистанционно управляемое оборудование заметно замедлил работу. 

По оценке REM, этот переход обошёлся в дополнительные $55 млн. Ещё $19,4 млн ушло на устранение повреждений после взрыва.

banner

Но основная часть заявленных убытков связана с упущенной выручкой. REM считает, что из-за задержек с запуском веток Deux-Montagnes и Anse-à-l’Orme недополучила $78 млн от продажи билетов.

Больше всего запоздал участок между Du Ruisseau и McGill. Его открыли на 329 дней позже запланированного срока.

REM также утверждает, что страховка должна покрывать все последствия взрыва: в договоре предусмотрена защита от прямого материального ущерба и недополученного дохода.

Страховщики видят ситуацию иначе. Они считают, что должны оператору около $15 000 и готовы покрыть часть расходов на оценку повреждений. По их мнению, возможное наличие взрывчатых веществ в старом туннеле – это скрытый дефект существующей инфраструктуры, а не страховой случай.

banner

Inline URL to https://montreal-live.ca/news/stanciyu-rem-v-aeroportu-stroyat-v-srok-i-v-ramkakh-byudzheta_4920.html

Насколько запоздал запуск REM:

Du Ruisseau – McGill: планировалось открыть 21 декабря 2024 года, открыли 15 ноября 2025-го. Задержка – 329 дней.

Sunnybrooke – Du Ruisseau: планировалось открыть 25 марта 2025 года, открыли 15 ноября 2025-го. Задержка – 232 дня.

Deux-Montagnes – Sunnybrooke: планировалось открыть 25 марта 2025 года, открыли 15 ноября 2025-го. Задержка – 232 дня.

Anse-à-l’Orme – Bois-Franc: первоначальный срок в иске не указан, нот участок в итоге открыли 18 мая 2026 года.

Источник