16°C Монреаль
четверг, 12 июня

В метро гибнет много людей, но STM отказывается устанавливать экранные двери на платформах

23 августа 2024

В метро гибнет много людей, но STM отказывается устанавливать экранные двери на платформах
Фото: THE CANADIAN PRESS/Paul Chiasson
Проект по их установке был заморожен по причине “финансовых затруднений” перевозчика – и вопреки готовности провинции покрыть большую часть его стоимости. 

Текст содержит подробности о самоубийстве. Если эта тема вам неприятна, почитайте лучше нашу статью про отпуск в Квебеке.

Транспортное управление Монреаля (STM) заявило, что оно не планирует в ближайшее время устанавливать экранные двери на платформах метро, несмотря на регулярные просьбы коронеров, которые считают, что эти барьеры могут предотвратить самоубийства, и заверения провинции в том, что расходы на их установку будут покрыты.

Новая легкорельсовая линия, Réseau express métropolitain (REM), открылась для пассажиров в июле 2023 года и стала первой системой общественного транспорта такого масштаба в Северной Америке, установившей барьеры безопасности на всех своих станциях. Автоматические двери расположены по всей длине платформы и раздвигаются только тогда, когда поезд прибыл и остановился, предотвращая падение людей или предметов на пути.


Но ни одна из станций гораздо более крупной сети городского метрополитена таких защитных конструкций не имеет. При этом судмедэксперты регулярно призывают STM установить их для предотвращения самоубийств пассажиров.

За последние несколько лет в метро случались десятки суицидов, причем каждый из этих случаев был предметом отчета коронера, часть которых прямо рекомендовали установить двери, чтобы ограничить доступ к путям.

Коронеры также просили министерство транспорта Квебека предоставить соответствующее финансирование.

Однако это не побудило STM ускорить работу над этим делом, хотя существует правительственная программа, которая может оплатить установку экранов.

По словам STM, ранее проект защитных дверей на платформах уже рассматривался, но вместо него приоритетными стали другие проекты по модернизации сети, поскольку после пандемии агентство столкнулось с финансовыми сложностями.


Модернизация каждой станции, вероятно, была бы сложным и дорогостоящим мероприятием. Представитель REM отказался сообщить, во сколько обошлась установка экранных дверей для платформ Alstom в ее сети. Что касается метрополитена, STM говорит, что будущие исследования помогут оценить общую стоимость.

STM не стала переоборудовать 13 станций оранжевой линии, даже когда провинция обязалась покрыть 75% расходов на установку дверей.

Среди станций, которые должны были стать частью проекта, была, например, Cremazie, где в 2020 году погиб на рельсах 20-летний мужчина. Несмотря на письмо из провинции, призывающее STM пересмотреть решение об отказе от проекта, транзитное управление все равно отменило его, сославшись на необходимость сокращения расходов.

Несколько городов по всему миру установили барьеры в своих метро, включая Париж, Стокгольм, Токио, Лондон и Мельбурн. По общему мнению, они являются эффективным средством не только для предотвращения самоубийств, но и для предотвращения падения предметов на рельсы и сбоев в работе.

Мельбурн, Австралия (vic.gov.au)

Смерть 12-летней девочки в прошлом году была одним из почти 100 самоубийств в метро Монреаля за последние девять лет. Согласно статистике, предоставленной офисом коронера, в период с 2015 по 2023 гг. в метрополитене произошло 92 самоубийства на разных станциях, охватывающих всю сеть. 


Цифры коронера при этом не учитывают количество попыток самоубийства в метро и количество случайных смертей. Что касается последнего, то STM сообщила, что с 2015 по 2023 год в метрополитене было зафиксировано 169 попыток самоубийства. 

Число вмешательств сотрудников STM также растет: с 2013 по 2023 год они предотвратили 2 010 суицидов.

Безусловно – двери – последний возможный барьер, а лучшая стратегия предотвращения самоубийств многомерна и включает в себя предоставление соответствующей поддержки в области психического здоровья, сокращение бедности, расширение социальной интеграции маргинализированных сообществ и лучшую психологическую поддержку подростков в школе.

STM заявила, что все ее сотрудники и менеджеры станций проходят обучение по предотвращению самоубийств, чтобы выявлять подозрительное поведение и сообщать о ситуациях, которые можно быстро разрешить.

Когда в диспетчерскую поступает сообщение о человеке, попавшем в беду, машинистов поездов просят заходить на станцию со сниженной скоростью.

STM также сотрудничает с Центром предотвращения самоубийств Монреаля, чтобы установить плакаты у концов платформ, предлагающие помощь тем, кому она может понадобиться.

Совместно с исследователями STM работает над новым проектом искусственного интеллекта, направленным на выявление определенных форм поведения на камерах наблюдения, чтобы сотрудники могли принять меры для предотвращения самоубийства.

Если вам или вашим близким когда-нибудь понадобится помощь, не стесняйтесь обращаться на кризисную линию помощи при самоубийствах 988, 24 часа в сутки и семь дней в неделю, бесплатно.

Чтобы всегда быть в курсе новостей, присоединяйтесь к телеграм Montreal LIVE и к нашей новостной e-mail рассылке.

 

Новости Монреаля: получайте самую важную информацию первыми

* indicates required