10°C Монреаль
Монреаль объявил о шести мерах по усилению безопасности в метро: скоро зима, и подземка снова станет пристанищем для тех, кому некуда идти.
Власти обещают больше охраны, полиции и видеонаблюдения в режиме онлайн, а также помощь социально уязвимым людям. Что именно изменится и кому в метро станет безопаснее?
banner
Больше охраны и полицейских
Город будет ежегодно выделять $6,4 млн, чтобы где-то к концу 2027 года нанять ещё 52 специальных констебля STM. Таким образом их общее количество достигнет 230. Пока тех набирают и готовят, на помощь метро придет SPVM – и 12 дополнительных полицейских.
Совместная группа реагирования STM и полиции также увеличится с двух бригад до шести. Это должно расширить территорию патрулирования долгими зимними вечерами.
Больше видеонаблюдения в прямом эфире
Сеть вложит $3 млн в модернизацию центра наблюдения. Сейчас у нее есть около 2500 камер, но под постоянным наблюдением в реальном времени находится не все.
Усиление наблюдения и контроля должно помочь служащим быстрее замечать происшествия и направлять на место патрульных. Сколько камер перейдут в онлайн после модернизации и сколько времени займёт этот переход – не уточняется.
banner
В метро появятся социальные работники
Город и STM привлекут Ambulance Saint-Jean для работы с людьми в уязвимом положении. Зимой две команды, состоящих из руководителя, социального работника и сотрудника по безопасности и взаимодействию, будут каждый день работать в метро. Когда зима кончится, на службе останется одна команда.
Сама идея о том, что не каждую сложную ситуацию нужно решать силами полиции, хороша. Людям без жилья или в кризисных ситуациях нужна помощь социальных служб, а не изгнание из метро. Но масштаб программы пока скромный: две команды под землей и все те же переполненные приюты на земле.
Поезда будут ходить чаще (но не прямо сейчас)
С начала учебного года в 2027-м город собирается увеличить частоту движения поездов на 5%. По данным STM, это станет крупнейшим расширением предоставляемых услуг с 2017 года.
Намеченная цель – приблизиться к интервалу движения в 5 минут вечером и в непиковые часы. Ожидается, что мера обойдётся примерно в $8 млн в год.
banner
Отдельное подразделение по безопасности
STM уже располагает собственными констеблями, центром наблюдения, «послами безопасности» и партнёрами из полиции и социальных служб. Теперь она создаёт отдельное подразделение во главе с бывшим начальником провинциальной полиции. Однако транспортное общество не объяснило, какова основная цель этой новой сущности и какие именно полномочия получит подразделение.
Как проверить результат?
План сочетает полицейское присутствие с социальной помощью – с конкретными цифрами о найме сотрудников и финансировании. Но чтобы понять, работает ли стратегия, городу и STM нужно публиковать статистику происшествий до и после введения мер. Само по себе увеличение расходов и числа сотрудников не является доказательством повышения безопасности.
Самое важное о Монреале, Квебеке и всей Канаде на нашем канале Montreal LIVE.
Актуальные новости, афиша и многое другое – подписывайтесь, скучно не будет! 
