25°C Монреаль
Réseau express métropolitain (REM) продолжает сталкиваться с регулярными техническими сбоями, которые все сложней объяснять новизной сети.
Свежий пример: сегодня около шести утра поезда снова отстали от обычного расписания. Оператор REM написал в социальной сети X, что причиной замедления движения стала сильная роса на отдельных участках сети.
Именно это якобы помешало системе корректно определять местоположение некоторых поездов, из-за чего они не смогли начать движение в штатном режиме.
Однако вскоре объяснение изменилось.
Представитель компании Pulsar заявил, что проблема была связана вовсе не с росой, а со смазкой оборудования.
banner
Каждую ночь у технических служб есть примерно четыре часа на обслуживание всей сети протяжённостью 64 километра, пока движение поездов остановлено. Этой ночью что-то замедлило смазку.
После инцидента в социальных сетях появилось множество критических комментариев. Одни пользователи жаловались на противоречивые объяснения причин сбоя, другие отмечали, что оператор не смог точно оценить продолжительность задержек и недостаточно ясно информировал о восстановлении нормального движения.
По данным Pulsar, сбой продолжался около полутора часов. При этом движение поездов полностью не прекращалось: составы продолжали курсировать с интервалом примерно шесть минут.
Столкнувшись с критикой, компания признала недостатки в своей коммуникации.
Но дело ведь не только в ней.
banner
Проблемы с работой REM только участились после открытия ветки Deux-Montagnes. С середины ноября до середины января сеть пережила 17 остановок движения продолжительностью более 20 минут — в среднем один серьёзный сбой каждые четыре дня.
Причинами становились проблемы с сигнализацией, программным обеспечением, инфраструктурой и работой автоматизированной системы управления поездами.
Хотя оператор заявляет, что теперь уровень доступности сети достиг 99%, REM по-прежнему остаётся источником проблем. Главная из них заключается не столько в количестве сбоев, сколько в их влиянии на пользователей. Система практически не имеет полноценного резервного плана на случай серьёзных перебоев, поэтому даже относительно короткие остановки быстро приводят к скоплению людей на платформах и длительным задержкам в пути.
banner
Качество коммуникации тоже становится причиной жалоб не впервые. Во время перебоев пассажиры отмечают противоречивые объяснения причин задержек, отсутствие точных прогнозов по времени восстановления движения и недостаточно оперативное информирование. Именно это произошло и во время последнего инцидента, когда первоначальное объяснение о «слишком сильной росе» вскоре было заменено версией о проблеме со смазкой оборудования.
Для крупнейшего транспортного проекта Большого Монреаля вопрос надёжности — даже в случае росы — крайне важен. По мере открытия новых участков сети число пассажиров продолжает расти, а вместе с ним последствия каждого сбоя становятся заметнее. И REM должна не только внедрять технические улучшения, но и быстро и понятно объяснять пассажирам, что происходит и когда это закончится.
Самое важное о Монреале, Квебеке и всей Канаде на нашем канале Montreal LIVE.
Актуальные новости, афиша и многое другое – подписывайтесь, скучно не будет! 
