Монреальское шоссе не могут закончить уже 60 лет

На западе острова есть участок Highway 20, который уже шесть десятилетий выглядит так, будто проект остановили буквально на последнем этапе. 

Между Vaudreuil-Dorion и Île-Perrot скоростная трасса вдруг заканчивается: следующие семь с лишним километров водителям приходится ехать по обычному городскому бульвару. Со всеми сопутствующими прелестями: ограничением скорости в 70 км/ч и девятью светофорами. Вскоре город установит здесь новый – десятый – светофор.

Для дороги, которая должна была быть полноценной автомагистралью, это довольно необычная судьба. Для серьезной квебекской стройки – довольно типичная история.

Особенно хорошо проблему видно в часы пик. Путь через этот участок в нормальных условиях занимает около 20 минут, но утром легко растягивается до 45 минут и больше. Очереди на въездах в Highway 20 могут уходить на несколько километров, а грузовики из-за пробок курсируют по местным улицам в поисках объезда.

banner

Всё началось в 1960-х

Проблема не в том, что проект придумали вчера и пока не успели построить. Землю вокруг дорожного коридора власти начали скупать ещё в 1960-х годах, в том числе с расчётом на будущие съезды и въезды. 

Место освобождали не только за счёт пустырей: здесь были жилые дома и предприятия. Правительство активно отчуждало собственность тех, кому не повезло жить на пути этого дорожного коридора. Предполагалось, что через него вскоре пройдёт полноценная автомагистраль.

С тех пор прошло больше 60 лет, но автомагистраль так и не закончили. Более того, значительная часть отчуждённых тогда земель до сих пор принадлежит Министерству транспорта Квебека. 

За это время вокруг появились новые районы, вырос трафик, изменился сам город, но кусок Highway 20 так и остался недоделанным. При этом провинция не полностью забыла о проекте: в 2025 году Transports Québec даже завершило исследование его осуществимости.

То есть к сегодняшнему моменту есть и зарезервированная земля, и многолетняя история обсуждений, и свежий анализ проекта. Не хватает только самой дороги. 

banner

Теперь это стало предвыборным вопросом

8 сентября мэры четырёх муниципалитетов Île-Perrot и Vaudreuil-Dorion запустили кампанию L’inachevée – «Незавершённая». Они вносят вопрос Highway 20 в повестку предстоящих провинциальных выборов и предлагают лидерам партий лично проехать по этому участку, прежде чем обещать его достроить.

По данным аналитиков, за последние 20 лет из-за пробок и упущенных возможностей экономика потеряла около $1,1 млрд.

Как хотят исправить ситуацию

Решение, которое предлагают местные власти, сводится к тому, чтобы превратить недостроенный семикилометровый участок обратно в обещанную автомагистраль. На Île-Perrot вместо нынешних светофоров должны появиться развязки с эстакадами, а ограничение скорости можно будет поднять с 70 до 100 км/ч. Въезд на трассу и съезд с неё при этом останутся на уровне земли.

В Vaudreuil-Dorion схема немного другая. Harwood Boulevard менять не планируют. Вместо этого рядом с железнодорожными путями хотят построить отдельную объездную дорогу. По ней должен пройти основной транзитный поток, а расположенные вдоль нынешней трассы предприятия смогут продолжить работу без масштабной перестройки района.

Когда (если) проект будет готов, а финансирование – выделено, то строительство, по оценке местных властей, может занять около двух лет.

Источник